RUMUSAN ~3 BUAH BUKU~

THE PRODUCTION OF SPACE (Henri Levebvre)

Berikutan daripada sesuatu keadaan atau ruang di mana terdapt sesetengah ruang yang mempunyai ramai orang, manakala sesetengah ruang pula tidak mempunyai ramai orang. Seorang ahli falsafah iaitu Henri Levebvre yang berasal dari Perancis telah mengkaji mengenai masalah ini dan melihat daripada pelbagai sudut pandangan. Akhirnya beliau telah menghasilkan sebuah buku yang berjudul ‘Production of Space’. Buku ini hasilkan untuk menjawab semua persoalan yang timbul dan bukan sahaja untuk diri beliau tetapi untuk semua orang yang ingin mengkaji mengenai ruang. Lefebvre telah mendeskripsikan ruang dan hubungannya yang erat dengan manusia. Dalam buku tersebut, Lefebvre melihat ruang sebagai sesuatu yang diproduksi oleh setiap masyarakat. Namun benarkah setiap masyarakat menghasilkan  ruangnya sendiri seperti yang dikatakan Lefebvre? Buktinya teori tersebut adalah benar di mana ruang digunakan secara langsung dalam kehidupan seharian. Oleh itu, ruang yang ramai dan hidup akan diperoleh apabila ruang yang ada memenuhi keperluan masyarakat yang membentuknya walaupun tidak semua kawasan tersebut harus dipenuhi.

THE IMAGE OF THE CITY (Kevin Lynch)

Dalam buku ini, Lynch berhujah bahawa orang dalam situasi timur bandar diri mereka dengan cara peta mental. Beliau membandingkan tiga bandar Amerika (Boston, Jersey City, dan Los Angeles) dan melihat bagaimana orang menyesuaikan diri di bandar-bandar. Satu tanggapan pusat dalam buku ini adalah bahawa kebolehbacaan (juga dipanggil imageability dan penglihatan). Kebolehbacaan bermakna melanjutkan ke skap bandar boleh 'membaca'. Orang yang bergerak melalui bandar terlibat dalam cara-dapatan. Mereka perlu mampu untuk mengiktiraf dan mengatur elemen bandar ke dalam corak yang koheren. "Dalam proses cara-dapatan, pautan strategik adalah imej alam sekitar, gambar teritlak mental fizikal dunia luar yang dipegang oleh seseorang individu. Imej ini merupakan produk kedua-dua sensasi serta-merta dan memori pengalaman lalu, dan ia digunakan untuk mentafsir maklumat dan membimbing tindakan "(ms 4). Lynch mencadangkan bahawa peta ini mental terdiri daripada lima elemen: (1) laluan: laluan bersama-sama orang yang bergerak di seluruh bandar; (2) tepi: sempadan dan pecah kesinambungan; (3) daerah: kawasan yang dicirikan oleh ciri-ciri biasa; (4) nod: tempat-tempat strategik tumpuan untuk orientasi seperti dataran dan simpang; dan (5) tanda: mata luaran orientasi, biasanya objek mudah identifyable fizikal dalam landskap bandar. Daripada kelima-lima elemen, laluan penting terutamanya mengikut Lynch, kerana ini menganjurkan mobiliti bandar.

Peta yang jelas mental persekitaran bandar diperlukan untuk melawan ketakutan sentiasa menjulang kekeliruan. Peta mental dibaca memberi orang rasa penting keselamatan emosi, ia adalah rangka kerja untuk komunikasi dan organisasi konseptual, dan meningkatkan kedalaman dan intensiti pengalaman manusia seharian. Itu, bandar itu sendiri adalah simbol berkuasa masyarakat kompleks, berhujah Lynch. Satu imej alam sekitar mempunyai tiga komponen: identiti (pengiktirafan elemen bandar sebagai entiti yang berasingan), struktur (hubungan elemen bandar objek lain dan pemerhati), dan makna (nilai praktikal dan emosi kepada pemerhati). Ia adalah penting bahawa elemen-elemen bandar tidak rapat-rapat direka ke terperinci tepat dan muktamad tetapi membentangkan suatu perintah yang terbuka. Penduduk di kawasan bandar perlu dapat aktif membentuk cerita mereka sendiri dan mewujudkan aktiviti baru. Lynch membentangkan karyanya sebagai agenda untuk pereka bandar. Mereka harus reka bentuk bandar dalam apa-apa cara yang ia memberi ruang untuk tiga 'pergerakan' berkaitan: pemetaan, pembelajaran, membentuk. Pertama, orang harus mampu untuk memperoleh peta yang jelas mental persekitaran bandar mereka. Kedua, rakyat perlu dapat belajar bagaimana untuk menavigasi dalam persekitaran ini dengan latihan. Ketiga, orang mesti mampu untuk mengendalikan dan bertindak ke atas persekitaran mereka.

Pada pandangan saya buku ini adalah satu kerja yang berharga yang luar biasa untuk memahami bagaimana orang melihat, mendudukinya dan bergerak dalam landskap bandar. Ia menunjukkan bahawa ruang bandar tidak hanya terdiri daripada ciri-ciri fizikal tetapi juga oleh perwakilan dalam imej mental. Mobiliti bukan sekadar (potensi) pergerakan bebas mengalir tetapi bergantung kepada keupayaan penstrukturan dan mengenal pasti alam sekitar melalui bantuan peta mental. Kerja Lynch 'telah berpengaruh kepada ramai. Teori postmodernity Fredric Jameson (1991) misalnya merujuk kepada Lynch apabila beliau berhujah bahawa peta kognitif adalah satu cara untuk menangani kerumitan masyarakat dengan merapatkan 'objektif dan abstrak representasi ruang, dan subjektif pengalaman kewujudan' ruang hidup '. Lynch juga boleh dilihat sebagai pelopor kepada tesis berpengaruh oleh Henri Lefrebvre dari tahun 1974 bahawa ruang tidak hanya 'di luar sana' sebagai entiti matematik atau kategori keutamaan tetapi sentiasa sosial yang dihasilkan. Kerja Lynch 'mempunyai implikasi yang banyak untuk reka bentuk bandar dan menimbulkan pelbagai soalan mengenai peranan hadir teknologi media mudah alih dan locative dalam konteks bandar.

THE DEATH AND LIFE OF GREAT AMERICAN CITY (Jane Jacobs)

Jane Jacobs, adalah seorang jurnalis Amerika-Kanada, penulis, dan aktivis terkenal karena pengaruhnya pada kajian perkotaan. Buku berpengaruhnya Kematian dan Kehidupan Kota Great American (1961) menyatakan bahwa pembaharuan perkotaan tidak menghormati keperluan yang paling kota-penghuni. Buku ini juga memperkenalkan konsep-konsep sosiologi seperti "mata di jalan" dan "modal sosial".

Jacobs secara ringkas menerangkan idea-idea yang berpengaruh dalam perancangan ortodoks, bermula dari bandar Taman Howard, memang satu set berdikari bandar-bandar kecil, sesuai untuk semua tetapi mereka dengan rancangan untuk kehidupan mereka sendiri. Pada masa yang sama, Beautiful City telah dibangunkan untuk memilah monumen dari seluruh bandar, dan memasang mereka dalam satu unit. Kemudian Le Corbusier mencipta Radiant City, terdiri daripada pencakar langit dalam sebuah taman. Jacobs berpendapat bahawa semua ini adalah tidak relevan kepada bagaimana bandar bekerja, dan oleh itu bergerak untuk menjelaskan mekanisme bandar-bandar di bahagian pertama buku.

Beliau meneroka tiga kegunaan utama kaki lima: keselamatan, kenalan, dan kanak-kanak asimilasi. Jalan keselamatan digalakkan oleh laluan pejalan kaki yang jelas menandakan pemisahan awam / swasta, dan oleh perlindungan spontan dengan mata kedua-dua pejalan kaki dan mereka yang menonton aliran berterusan pejalan kaki dari bangunan. Untuk membuat ini perlindungan mata yang berkesan meningkatkan keselamatan, perlu ada "andaian tidak sedarkan diri sokongan jalan umum" apabila perlu, atau elemen "amanah". Sebagai tempat utama kenalan, turapan menyumbang untuk membina kepercayaan di kalangan jiran-jiran dari masa ke masa. Selain itu, watak-watak sendiri dilantik awam seperti stor meningkatkan struktur sosial kehidupan laluan pejalan kaki dengan pembelajaran berita pada harga runcit dan menyebarkan ia. Jacobs berpendapat bahawa amanah itu tidak boleh dibina tiruan di tempat-tempat awam seperti bilik permainan dalam projek perumahan. Sidewalk kenalan dan keselamatan, bersama-sama, menghalang pengasingan dan diskriminasi kaum.

Satu fungsi akhir kaki lima adalah untuk menyediakan persekitaran yang bukan puncak pimpinan di tangan untuk kanak-kanak untuk bermain. Ini tidak dicapai dalam ini dianggap "selamat" taman bandar - satu andaian bahawa Jacobs serius cabaran kerana kekurangan mekanisme pengawasan di taman-taman. Taman berfungsi yang berjaya, adalah orang-orang di bawah penggunaan sengit oleh satu set pelbagai syarikat dan penduduk. Taman tersebut biasanya mempunyai empat ciri-ciri biasa: Kerumitan, penengah, matahari, dan kepungan. Kerumitan adalah pelbagai sebab orang menggunakan taman-taman, di kalangan mereka penengah atau hakikat bahawa taman mempunyai tempat yang dikenali sebagai pusat mereka. Sun, berlorek dalam musim panas, harus hadir di taman-taman, serta bangunan untuk menyertakan taman.

Jacobs kemudian meneroka kejiranan bandar, sukar untuk menentukan untuk sementara ia adalah organ tadbir urus kendiri, ia tidak layan-diri. Tiga peringkat kawasan kejiranan bandar; bandar, daerah, dan jalan-jalan, boleh dikenal pasti. Jalan harus dapat dengan berkesan meminta bantuan apabila masalah besar timbul. Berkesan daerah itu perlu wujud untuk mewakili jalan-jalan ke bandar. City adalah sumber kebanyakan wang awam - daripada tabung persekutuan atau negeri.